Quando o então ministro dos transportes Paulo Bernardo veio a Maringá assinar a primeira ordem de serviço,  o valor da obra seria em torno de  R$ 176 milhões. Muitos anos depois , bem mais do que o previsto, o Contorno Norte foi concluído, por cerca de  R$ 420 milhões.

Mesmo sendo uma obra de engenharia caríssima, com superfaturamento evidente, o CN ficou com a deformação dos chamados “viadutos sacis”. E só agora, muitos anos depois, a segunda perna de cada um dos oito viadutos foi construído, à custa de aditivos, que encareceu ainda mais a via expressa. Faz semanas que as obras complementares estão prontas, mas segundo observa Ângelo Salgueiro, em sua coluna no Jornal do Povo, é  incompreensível a  demora na liberação.